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    博客名称:信息驿站 日志总数:49 评论数量:0 访问次数:756 建立时间::2015年10月16日

      对于油气拆散芯燃烧或许爆炸的原因来分析:在二级压缩空压机机行业中常常听到很多朋友说油气拆散芯燃烧着火,始终找不出最终的原因,由于我们没方法亲自看见,只是在理论上来分析。分析如下:

      一、油气拆散芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火。

      二、油气拆散芯所产生的静电并不会容易产生火种,由于压缩空压机穿过玻纤后是产生静电,静电要散到压缩机的外壳处才干起作用,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气拆散芯的低部,重新回到润滑系统上。这样是一种布朗运动。假如静电散不走的就不能起到布朗运动的原理,所以油气拆散芯的垫片上要加导电片的原因,所以静电并不是燃烧着火的原因。

      三、油气拆散芯燃烧的一种条件已经具有的是助燃气体就是压缩空气,另一种火种,产生火种的原因有几种原因:

      1、是物体的碰撞产生的火种,物体是指锈铁、炭积、焊查或是金属件磨损的金属颗粒等。
      2、是压缩机所使用的机油,二级压缩空压机机油是很关健,机油的闪点是否达到要求,它的抗氧化能力是否达标,机油在受压下不断在变更,在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样,在100度的气化量是80度的10倍。所以压缩机机油的气化量越大,产生炭积的就越多,在炭积不断遭到压缩机的温度影响,就不断加温直到产生火种。
      3、压缩机的保压阀是否有损坏,假如损坏是在几台压缩机同时在使用的,就容易产气愤体相击,最容易产生火种。

    二级压缩空压机 http://www.kdskyj.com

    wqdlc138 2016/3/12 8:48:00 | 阅读(34) 评论()

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